MARC details
| 000 -LEADER |
|---|
| fixed length control field |
03596nam a2200373 i 4500 |
| 003 - CONTROL NUMBER IDENTIFIER |
|---|
| control field |
MY-KuUP |
| 005 - DATE AND TIME OF LATEST TRANSACTION |
|---|
| control field |
20251125110753.0 |
| 006 - FIXED-LENGTH DATA ELEMENTS--ADDITIONAL MATERIAL CHARACTERISTICS |
|---|
| fixed length control field |
t||||fr|||| 000 0 |
| 007 - PHYSICAL DESCRIPTION FIXED FIELD--GENERAL INFORMATION |
|---|
| fixed length control field |
ta |
| 008 - FIXED-LENGTH DATA ELEMENTS--GENERAL INFORMATION |
|---|
| fixed length control field |
230720t20232023my a|||fr|||| 000 0 eng d |
| 020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER |
|---|
| International Standard Book Number |
THE0009483 (Local) |
| Qualifying information |
Hardback |
| 040 ## - CATALOGING SOURCE |
|---|
| Original cataloging agency |
UMP |
| Language of cataloging |
eng |
| Transcribing agency |
UMP |
| Description conventions |
rda |
| 090 ## - LOCALLY ASSIGNED LC-TYPE CALL NUMBER (OCLC); LOCAL CALL NUMBER (RLIN) |
|---|
| Classification number (OCLC) (R) ; Classification number, CALL (RLIN) (NR) |
FTKMA .A75 2023 r Thesis |
| 100 1# - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME |
|---|
| Personal name |
Ariff Nijay Ramli, |
| Relator term |
author. |
| 245 10 - TITLE STATEMENT |
|---|
| Title |
Optimization of assembly line balancing with energy efficiency by using tiki-taka algorithm / |
| Statement of responsibility, etc. |
Ariff Nijay Ramli |
| 264 #1 - PRODUCTION, PUBLICATION, DISTRIBUTION, MANUFACTURE, AND COPYRIGHT NOTICE |
|---|
| Place of production, publication, distribution, manufacture |
Pahang : |
| Name of producer, publisher, distributor, manufacturer |
UMP, |
| Date of production, publication, distribution, manufacture, or copyright notice |
2023 |
| 264 #4 - PRODUCTION, PUBLICATION, DISTRIBUTION, MANUFACTURE, AND COPYRIGHT NOTICE |
|---|
| Date of production, publication, distribution, manufacture, or copyright notice |
© 2023 |
| 300 ## - PHYSICAL DESCRIPTION |
|---|
| Extent |
xii, 89 pages : |
| Other physical details |
Illustration ; |
| Dimensions |
30 cm.+ |
| Accompanying material |
1 CD ROM |
| 336 ## - CONTENT TYPE |
|---|
| Source |
rdacontent |
| Content type term |
text |
| 336 ## - CONTENT TYPE |
|---|
| Source |
rdacontent |
| Content type term |
text |
| 337 ## - MEDIA TYPE |
|---|
| Source |
rdamedia |
| Media type term |
unmediated |
| 337 ## - MEDIA TYPE |
|---|
| Source |
rdamedia |
| Media type term |
computer |
| 338 ## - CARRIER TYPE |
|---|
| Source |
rdacarrier |
| Carrier type term |
volume |
| 338 ## - CARRIER TYPE |
|---|
| Source |
rdacarrier |
| Carrier type term |
computer disc |
| 347 ## - DIGITAL FILE CHARACTERISTICS |
|---|
| Source |
rda |
| File type |
text file |
| Encoding format |
PDF |
| 500 ## - GENERAL NOTE |
|---|
| General note |
Faculty of Mechanical & Automotive Engineering Technology |
| 502 ## - DISSERTATION NOTE |
|---|
| Dissertation note |
Thesis (Master of Science) -- Universiti Malaysia Pahang – 2023 |
| 504 ## - BIBLIOGRAPHY, ETC. NOTE |
|---|
| Bibliography, etc. note |
Includes bibliographical reference |
| 520 3# - SUMMARY, ETC. |
|---|
| Summary, etc. |
Assembly line balancing (ALB) boleh diertikan sebagai aktiviti yang digunakan untuk mengoptimumkan pelan susunan sesebuah rangkaian pemasangan kilang dengan cara pengagihan dan penyusunan tugas kerja pemasangan disetiap stesen kerja. Berdasarkan kepada kajian-kajian terdahulu yang dilakukan oleh penyelidik, kebanyakan kajian model rangkaian pemasangan berfokus sepenuhnya hanya kepada permasalahan yang berkaitan dengan masa, ruang, pekerja dan juga beberapa sumber. Bagaimanapun, terdapat kekangan kajian yang menggunakan penggunaan tenaga elektrik dalam sebuah pelan rangkaian pemasangan. Situasi ini menggalakkan kerja kajian ini untuk menyiasat Assembly Line Balancing with Energy Efficiency (ALB-EE). Kajian ini bertujuan untuk memperkenalkan model pengiraan yang mewakili ALB-EE, mencadangkan Tiki-Taka Algorithm (TTA) yang baru untuk menyelesaikan dan mengoptimumkan ALB-EE, dan mengesahkan model yang telah diperkenalkan melalui situasi sebenar kes kajian. Dalam fasa permodelan, kesemua masalah ALB-EE dalam objektif kajian ini dipersembahkan dalam cara matematik untuk mendapatkan rangkaian yang efisien. kemudian, TTA itu akan diuji keberkesanannya melalui perbandingan antara Particle Swarm Optimization (PSO), Grey Wolf Optimization (GWO), Genetic Algorithm (GA), dan Whale Optimization Algorithm (WOA). Akhirnya, sebuah kajian kes industri akan dilakukan untuk menguji model dan algoritma yang telah dibangunkan. Sebuah syarikat automotif telah dipilih, dan data kajian yang telah dikumpul akan digunakan untuk tujuan pengujian. Sebagai rumusan, model Optimized TTA berfungsi dengan terbaik jika dibandingkan dengan PSO, GWO, GA, dan WOA dalam kebanyakan permasalahan kajian. Manakala, aktiviti pengujian kajian kes memberikan keputusan peningkatan kadar efisien rangkaian dari 92.7% kepada 95.1% dengan cara penyusunan kerja melalui aplikasi TTA. Melalui peningkatan kadar efisien, penggunaan tenaga keseluruhan dapat dikurangkan kepada 3,305,478.46 J dari jumlah asal iaitu 3,374,329.46 J. Hal ini menunjukkan bahawa algoritma TTA yang dibina adalah berkesan dan boleh digunakan dalam menyelesaikan masalah situasi sebenar dengan cara penyusunan semula kerja pemasangan, lantas mengurangkan masa pemsasngan dan dapat mengurangkan penggunaan tenaga yang diperlukan oleh mesin-mesin. |
| 610 20 - SUBJECT ADDED ENTRY--CORPORATE NAME |
|---|
| Corporate name or jurisdiction name as entry element |
Faculty of Mechanical & Automotive Engineering Technology |
| General subdivision |
Dissertations |
| 650 #0 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
|---|
| Topical term or geographic name entry element |
Universities and colleges |
| General subdivision |
Dissertations |
| 650 #0 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
|---|
| Topical term or geographic name entry element |
Thesis |
| 942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) |
|---|
| Source of classification or shelving scheme |
Library of Congress Classification |
| Koha item type |
Thesis |